青岛95后小伙追求自由，加入货拉拉投身夜间货运道路

发布时间：2025-06-20 09:57:09 编辑： 小编 来源：

在大多数人眼中，国企工作既稳定又有面儿，但对于青岛一位95后小伙李伟航来说，可忍受不了这种“安逸”。他曾是一名国企员工，但讨厌一成不变的生活节奏，于是辞职成为一名货拉拉司机，在深夜街头找到了属于自己的自由与价值，无论是接单到凌晨直接睡在车里，还是搬起过重的货运导致腿发颤，他都笑着表示这才是我想要的生活，充满着未知和挑战。

2020年，李伟航大专毕业后，进了一家国有企业，工作稳定但收入一般，转正后月薪四五千元。

他的父亲是一名远洋船员，去过很多国家，可能受到了影响，他有点冒险精神，于是下决心辞职，此后辗转几家公司，也没找到合适工作。

2024年，25岁的他，在朋友的介绍下，租了一辆车跑货运，工作相对自由，如果累了就休息，放在以前，他想跟单位请假，要走很复杂的审批流程，而且以前的单位人很多，他不擅长处理各种人际关系，跑货运就是接货、卸货，跟客户交流很少，干完活就回家。

货运司机的工作安排很自由，但却不是想象中那么简单。刚开始成为货拉拉司机时，李伟航并不熟悉平台的接单流程，收入比较少，经过几次尝试后才摸清了规律，一个月的收入除去车辆租金后，还能有四五千元，于是他下定决心买车，专门从事货运。

李伟航表示，因为夜间容易犯困，接单的司机很少，单价较高，他又住在城阳批发市场附近，所以经常接一些需要连夜发出、次日送达的订单。

但是，跑夜班辛苦，有时晚上七八点出发，第二天五六点才能送达，累了只能在充电桩旁休息，而且冬天开暖气，车内比较闷热，不开又被寒风吹得直发抖。

除了驾驶车辆运送货物之外，他还经常需要协助卸货，在五一假期他曾接到一单发往东营的家具运输任务，总重500多公斤，客户要求帮忙卸货并支付了相关费用。

其中最，大的一件家具重达200斤，需要搬到五楼，无奈之下，他在平台上找另一位司机拼单，两人花了一个多小时才完成搬运，最终赚了800元。

尽管辛苦，但努力付出也带来了回报，如今李伟航的月收入稳定在一万元以上，虽然是家中独子，但他希望能通过自己的努力过上更好的生活。

在多元化的社会里，每一份通过辛勤劳动获取收入的工作都值得尊重，已经有越来越多的年轻人选择加入货运行业，而李伟航表示跑货运可以作为过渡或者兼职，未未还是会学习一门专业技术，从而找到一份更合适的工作。当夜幕降临，李伟航再次启程，穿梭于城市的大街小巷，他的故事告诉我们，只要心中有梦，并不懈奋斗，总能找到属于自己的那片天空。